Das Fahrzeug wird für diese Prüfung in einer Absorberhalle auf einen in eine Drehscheibe integrierten Rollenprüfstand gestellt.
Die vom Fahrzeug im Betrieb ausgesandten elektromagnetischen Störungen werden von einer Empfangsantenne aufgenommen und an einen Messempfänger weitergeleitet. Dieser ermittelt in einem normativ vorgegebenen Bereich Frequenz und Feldstärke der ausgesandten Signale.
Während der Prüfung wird das Fahrzeug - durch den PC gesteuert - mit Hilfe der Drehscheibe in unterschiedlichen Winkeln zur Empfangsantenne ausgerichtet. Ferner wird die Polarisierungsrichtung der Empfangsantenne zwischen "vertikal" und "horizontal" gewechselt.
Im Steuerungs-PC wird überprüft, ob die vom Messempfänger übermittelten Ergebnisse mit den normativ vorgegebenen Grenzwerten übereinstimmen.